鉄道模型工作実験室

更新情報　　　　

■　ロジックの改良と電車たち　（ 2018/4/5）　　　: 走行テストでの問題点に対して、ロジックの改良を実施した。　また、運行させる電車についても検討した。
■　山岳ベースの造作と試運転　（2018/4/4）: レイアウトの角部に陣取っている登山鉄道ブロックは、山岳ベースの上に乗せてある。　先回にて登山鉄道ブロックの工作に目途が付いたので、その下の山岳ベースを仕上げることにした。
■　里山ゾーンの造作　（2018/4/3）: 物置部屋の周囲を周回する今回の新しいレイアウトの最後のゾーンである里山ゾーンを整えることにした。また、今回の新しいリアウト作りには、スタイロフォームと軽い紙粘土を使用した工作方法を多用している。　そこで、記録としてその方法を残しておこう。
■　登山鉄道ブロックの地面作り　（2018/3/25）: 登山鉄道の自動運転システムについて、ソフトとハードが出来上がり、ブロックでの試運転もクリアすることが出来た。　そこで、レイアウトに設置する前に、このブロックでの地面工作を実施しておくことにした。
■　試運転の実施　（ 2018/3/16）: Arduino の制御ロジックをスケッチとして記述し、無事書き込みも出来たので、試運転を実施した。　色々なトラブルが発生したが、その対応についても報告する。
■　スケッチの記述　（ 2018/3/14）: 電子回路の動作チェックもなんとか無事に完了したので、いよいよソフトの出番となった。
■　電気回路の動作チェック　その２　（ 2018/3/12）: 電子回路が出来上がって来たので、その動作チェックを実施した。　先回に続き、信号回路の動作チェックを実施した。
■　電気回路の動作チェック　その１　（ 2018/3/10）: 電子回路が出来上がって来たので、その動作チェックを実施した。　まず最初にポイント駆動と給電部の配線のチェックを手動運転回路を使って実施しした。
■　電子回路の製作　（ 2018/3/10）: 回路構成も決まったのでいよいよ電子回路の工作を始めた。メインボードは新しく作り、パワーボードは修正工作にて対応した。
■　通過信号処理回路の出力電圧　（ 2018/2/28）: 先回、センサ回路のオシロ波形を観察した結果を報告したが、この中で、通過信号処理回路の出力電圧が3.5 ボルトしか出ていない事に気が付いた。　その理由を考えてみたが、どうやら自分の勉強不足のような気がして、もう少し首を突っ込んでみることにした。
■　新自動運転システム　制御回路の検討　（ 2018/2/25）: 制御に必要な入力と出力項目を検討した結果、使い馴れた Arduino UNO が使える事がわかったので、ハード回路の検討を開始することにする。
■　登山鉄道の新自動運転システム　構想　（ 2018/2/22）: Raspberry Pi を使用しの自動運転システムを構築しようと挑戦してきたが、幾つかの課題が未解決のままであった。
今回のレイアウト大改造に合わせて、制御するマイコンを Raspberry Pi から、Arduino に変更して再挑戦することにした。