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JR東海 313系 特別快速
編成名称： JR東海 特別快速 （ ６両編成 2M4T ）
編成構成：
KATO製の313系 0番台 ４両基本セット （10-421）の４台、313系 3000番台 ２両セット（10-423）の２両にて６両編成を構成する。
| 号車番号 | 車体側面 | セット | 車両番号 | 装備 | 重量 | 走行抵抗 |
| １号車 |  |
４両基本 | クモハ 313-8 |
ヘッド／テールライト 室内灯 |
35.4 グラム |
0.5 グラム |
| ２号車 |  |
４両基本 | サハ 313-8 |
室内灯 | 33.3 | 0.5 |
| ３号車 |  |
４両基本 | モハ 313-8 |
室内灯 動力車 |
68.9 | --- |
| ４号車 |  |
４両基本 | クハ 312-14 |
ヘッド／テールライト(消灯） 手作り室内灯 |
33.2 | 0.4 |
| ５号車 |  |
２両セット | クモハ313-3020 | ヘッド／テールライト(消灯） |
68.5 | --- |
| ６号車 |  |
２両セット | クハ 313-3020 |
ヘッド／テールライト 手作り室内灯 |
33.5 グラム |
0.7 グラム |
実車プロフィール
JR東海は国鉄形車両から省エネタイプの自社形車両への置き換えを進めており、近郊形車両用として登場した車両が313系である。 片側3扉を有する軽量オールステンレス製車体であり、運転台部のみ普通鋼製で、側面に回り込むパノラミック・ウィンドウ式の前面窓やヘッドライトの配置などの特徴を有する。 しかし、JR東海ではこの様な標準化が進み、新幹線も含めて電車の種類が少なくなり、本数は多いものの、鉄道フアンとしては寂しくなってきた。
模型プロフィール
● 発売年： 2005年発売
● 購入日：基本セット2007年10月新品購入／２両セット 2006年9月新品購入
● 定価： 基本セット \11,865.- ／２両セット \7,350.-
● KATOカプラー 伸縮密連形
動力特性
動力車のモハ 313-8号車については「モハ 313-8 号車」を,、クモハ313-3020号車については「クモハ313-3020 号車」を,参照ください。