KATO 小型車両用動力ユニット／313系 クハ313
■ 動力部： KATO 小型車両用動力ユニット 通勤電車１ （Ｂトレ用動力ユニット） 品番： 11-105
■ 識別番号： No.03 （当方が管理上付与した番号）
■ 前台車： トレーラ車輪
■ 後台車： ２軸動輪、トラクションタイヤ／１輪
■ ボディ：
■ 加重等： なし
模型プロフィール
主要諸元
連結面間距離 |
68.5 mm |
車体重量 | 17.8gr |
| 台車中心間距離 | 前台車荷重 | 8.2 gr |
|
| 後動輪台車荷重 | 9.6 gr |
********* ボディ プロフィール ********
メーカー ： バンダイ
商品名 ： Ｂトレイン 313系 ２両セット
車両番号 ： クハ313
発売日 ： 2011年3月10日
入手日 ： 2011年3月23日 新品購入、組立て
定価 ： \ 1.260.- （セット）
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● カプラーはカトーＮを装着。
● ミニレイアウト走行可能。
動力特性
● 速度特性と牽引力特性は、改良版の傾斜台式測定装置で測定する。
● 電圧4Volt で、スケールスピードがおよそ 80Km/h に設定されているのは、KATOの標準的なＮゲージ車両と同じレベルである。 今回、前進と後進の両方を測定して見たが、その差異は認められなかった。 以前の他の車両の測定では、速度の差がかなりあった下が、今回はピッタリと一致している。 動力構成が前進と後進で非対称であるため、差異が生じても不思議ではないが、ピッタリと一致していたのにはびっくりしている。
● 単機走行中の消費電流は、およそ 20mA で、パワーの小さなモータと思われる。
● 牽引力特性は、通常のＮゲージと同様な傾向であり、粘着領域での牽引力は、加重を実施していないため、２グラム程度である。
● 制動領域、即ち下り坂でのノッキングとギューギュー音の発生はわずかであった。 車両が軽いためか。
