JR東海　313系

　JR東海は国鉄形車両から省エネタイプの自社形車両への置き換えを進めており、近郊形車両用として登場した車両が313系である。　片側3扉を有する軽量オールステンレス製車体であり、運転台部のみ普通鋼製で、側面に回り込むパノラミック・ウィンドウ式の前面窓やヘッドライトの配置などの特徴を有する。

　この313系はJR東海の直流近郊型電車である。1999年に登場し、２両・３両・４両・６両・８両編成が存在する。　そして、JR東海管内の電化区間で主力車両として運行されている。　そのバリエーションは多岐に亘っており、各路線に応じた仕様となっている。

　しかし、JR東海ではこの様な標準化が進み、新幹線も含めて電車の種類が少なくなり、本数は多いものの、鉄道フアンとしては寂しくなってきた。

●　セットの構成

　このセットは、KATO製 313系のセットと単体、およびMODEMO製の車両で構成している。

●　収納ケース

　６両編成の特別快速と普通列車の２編成とし、該当するケースのみを新たに追加入手して、右の写真のように、３１３系（１）と（２）として収納している。

　編成名称：　（１）JR東海　特別快速（６両編成　2M4T）、　（２）JR東海　普通（４両編成 1M3T）

　編成構成：

編成	号車番号	セット	車両番号	装備
（１）特別快速	１号車	４両基本セット	クモハ 313-8	前照灯、尾灯チラツキ防止型テープLED室内灯を装着。
	２号車	４両基本セット	サハ 313-8	チラツキ防止型テープLED室内灯を装着。
	３号車	４両基本セット	モハ 313-8	動力車チラツキ防止型テープLED室内灯を装着。
	４号車	４両基本セット	クハ 312-14	前照灯、尾灯チラツキ防止型テープLED室内灯を装着。
	５号車	２両セット	クモハ 313-3020	前照灯、尾灯動力車、トラクションタイヤ無しチラツキ防止型テープLED室内灯を装着。
	６号車	２両セット	クハ 312-2020	前照灯、尾灯チラツキ防止型テープLED室内灯を装着。
（２）普通列車	１号車	MODEMO製２両増結セット	クハ 313-304	前照灯、尾灯チラツキ防止型テープLED室内灯を装着。
	２号車	セットばらし品	モハ 313-8	動力車チラツキ防止型テープLED室内灯を装着。
	３号車	セットばらし品	サハ 313-8	チラツキ防止型テープLED室内灯を装着。
	４号車	MODEMO製２両増結セット	クモハ 313-304	前照灯、尾灯チラツキ防止型テープLED室内灯を装着。

■　工作内容

　●　チラツキ防止型テープLED室内灯の工作内容については、「電車系室内灯の改良（その１）　153系と313系」（2022/1/29）を参照下さい。

■　動力車の分解と動力特性の調査

　●　編成（１）特別快速の３号車である動力車モハ 313-8号車については「モハ 313-8 号車」を,参照ください。

　●　編成（１）特別快速の５号車である動力車クモハ 313-3020号車については「クモハ313-3020 号車」を参照下さい。

　●　編成（２）普通列車の２号車である動力車モハ 313-8号車については編成（１）と同じモデルですので調査は未実施です。

　●　今回の編成見直しのよって、動力車の状態をオリジナルな状態に戻しています。