東海道新幹線 700系
実車プロフィール
JR東海では次世代の新幹線として、300系よりも乗り心地や高速性能を向上させた新型車両が開発された。
この700系は快適性を高めるため、車体はアルミ板2枚で構成する「ダブルスキン構造」とされ、静粛性が飛躍的に向上しました。 また、静音化で車体が重くなった分は機器類の徹底的な軽量化で相殺し、300系よりもモーター付き車両が2両増えたにもかかわらず、編成全体の重量は708tと、300系より3tも軽くなりました。
かものはしの愛称が付けらえたが、2020年3月1日、あ新しく開発されたN700系新幹線と世帯交代するように、引退していった。
セット内容 .
● セットの構成
このセットは、KATO製 700系新幹線のセットをを寄せ集めて、10両編成として構成した。
購入したセット等を下に示す
- ４両基本セット（10-276） 2007年10月 新品を購入
- ４両増結セット（10-277） 2009年8月 新品を購入
- バラの中古品として13号車 （車体番号：725-502）を購入し、ASSY部品( 726-702 )ボディ と組み替えて11号車 （車体番号：726-702 ）に仕上げる。 2011年２月
- ASSY部品を購入して車両を仕上げる。 ２号車 （車体番号：727-2） 、2,008年5月
● 収納ケース
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これら合計10両の車両を二つのケースに分けて収納している。 ４両増結セット（10-277）の８両用ケースをメインとし、残りの２両をストック品として、500系新幹線の増結セット(10-383)のケースに納めている。
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編成内容
編成名称： 東海道新幹線 700系 （10両編成 1M9T ）
編成構成：
| 分類 | 号車 番号 |
車体側面 | セット | 車両 番号 |
装備 |
|---|---|---|---|---|---|
| ８両 編成 |
１号車 |  |
４両基本セット | 723-2 | 前照灯、尾灯 チラツキ防止型テープLED室内灯 |
| ３号車 | ４両増結セット | 726-502 | |||
| 10号車 | ４両基本セット | 717-2 | 動力車 チラツキ防止型テープLED室内灯 |
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| 12号車 | ４両基本セット | 725-602 | チラツキ防止型テープLED室内灯 | ||
| 13号車 | ４両増結セット | 725-502 | チラツキ防止型テープLED室内灯 | ||
| 14号車 | ４両増結セット | 726-202 | |||
| 15号車 | ４両増結セット | 727-502 | チラツキ防止型テープLED室内灯 | ||
| 16号車 | ４両基本セット | 724-2 | 前照灯、尾灯 チラツキ防止型テープLED室内灯 |
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| ストック | ２号車 |  |
ASSY部品組付け | 727-2 | チラツキ防止型テープLED室内灯 |
| 11号車 | 中古単品 | 726-702 | チラツキ防止型テープLED室内灯 |
工作・調査内容
■ 工作内容
● チラツキ防止型テープLED室内灯を工作する。 「KATO製新幹線車両に室内灯ユニットを組込む」（2022/2/26） を参照下さい。
■ 動力車の分解と動力特性の調査
● 動力車の分解調査は「東海道新幹線700系動力車 717-2 号機」（2022/3/6）を参照下さい。