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JR東海 313系 特別快速
編成名称： JR東海 特別快速 （６両編成 2M4T）
編成構成：
KATO製の313系 0番台 ４両基本セット （10-421）の４台と、セットばらしの中古単品の２両とで、６両編成を構成する。
| 号車番号 | 車体側面 | セット | 車両番号 | 装備 | 重量 | 走行抵抗 |
| １号車 |  |
４両基本 | クモハ 313-8 | ヘッド／テールライト チラツキ防止型テープLED室内灯を装着。 |
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| ２号車 | ４両基本 | サハ 313-8 | チラツキ防止型テープLED室内灯を装着。 | |||
| ３号車 | ４両基本 | モハ 313-8 | 動力車 チラツキ防止型テープLED室内灯を装着。 |
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| ４号車 | セットばらし単品 | モハ 313-8 | 動力車、但し トラクションタイヤ無し。下記参照。 チラツキ防止型テープLED室内灯を装着。 |
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| ５号車 | セットばらし単品 | サハ 313-8 | チラツキ防止型テープLED室内灯を装着。 | |||
| ６号車 | ４両基本 | クハ 312-14 | ヘッド／テールライト チラツキ防止型テープLED室内灯を装着。 |
（注）室内灯工作により重量等が変化したが、変化後の値は未測定である。
実車プロフィール
JR東海は国鉄形車両から省エネタイプの自社形車両への置き換えを進めており、近郊形車両用として登場した車両が313系である。 片側3扉を有する軽量オールステンレス製車体であり、運転台部のみ普通鋼製で、側面に回り込むパノラミック・ウィンドウ式の前面窓やヘッドライトの配置などの特徴を有する。 しかし、JR東海ではこの様な標準化が進み、新幹線も含めて電車の種類が少なくなり、本数は多いものの、鉄道フアンとしては寂しくなってきた。
模型プロフィール
● 発売年： 2005年発売
● 購入日：基本セット 2007年10月新品購入
● 定価： 基本セット \11,865.-
● KATOカプラー 伸縮密連形
● チラツキ防止型テープLED室内灯の工作内容については、「電車系室内灯の改良（その１） 153系と313系」（2022/1/29）を参照下さい。
動力特性
３号車の動力車モハ 313-8号車については「モハ 313-8 号車」を,参照ください。 ４号車の動力車モハ 313-8号車は、KATO製の313系 3000番台 ２両セット（10-423）のクモハ313-3020号車と動力部分を交換しています。 このため、動力特性については「クモハ313-3020 号車」を参照下さい。