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客車シリーズ スハ44系客車

■ 収納ケース

 中古のバラセットを入手し、KATOのケースに収納しています。

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【 実車プロフィール 】

 特急列車のサービス改善を目的として、基本構造をスハ43形に準じた専用三等客車が設計された。 違いとしては、デッキを特別二等車並みに片側のみとし、車内は、2列配置の一方向き固定クロスシートで、シートピッチ835mmで通路の左右に配置されるなど、当時の一般向け三等客車より贅沢な備えとなっていた。 このグループとしては、基幹形式であるスハ44形、緩急車として車掌室や手ブレーキ装置を持つスハフ43形、それに緩急車としての機能に加えて荷物室を持つスハニ35形などが製造されている。

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■ 車両編成

 中古バラセットには、説明書や専用ケースが無かったので、確かな経歴は不明である。 そこで、構造や室内灯対応の情報をもとに、ネット等の資料を参考にして推定した。

 編成の想定として、蒸気機関車に牽引させる架空の特急列車として編成する。

 

号車 写真 車両の種類 車両番号 メーカ 装備
荷物車
スハニ35形
スハニ 35-3 メーカ:KATO
品番:510

テープLED式室内灯

尾灯

特急形
三等車
スハ44形
スハ 44-26 メーカ:KATO
品番:511
テープLED式室内灯
鋼体化
特別二等車
スロ60形
スロ 60-21 メーカ:KATO
品番:512
テープLED式室内灯
鋼体化
特別二等車
スロ60形
スロ 60-21 メーカ:KATO
品番:512
テープLED式室内灯
特急用
食堂車
マシ35形
マシ 35-1 メーカ:KATO
品番:513
テープLED式室内灯
特急形
三等車
スハ44形
スハ 44-26 メーカ:KATO
品番:511
テープLED式室内灯
特急形
三等車
スハ44形
スハ 44-26 メーカ:KATO
品番:511

テープLED式室内灯

  1. カプラーは全車ともKATOカプラーN(11-702)を装着していたが、現在はKATOカプラーN JPA(11-721)に変更している。 ただし、7号車には機関車との連結のためにマグネ・マティックカプラーを装着している。
  2. 入手した中古バラセットは、古い構造の車体であり、殆どの車両の台車には集電軸受が組み込まれていなかった。 このため、室内灯を組込むには台車交換と集電シューの工作が必要であった。 そこで、集電軸受が組み込まれている台車を入手し、手作りの室内灯を組込んだ。 「 スハ44系客車に室内灯を設置する」 ( 2013/11/25 )
  3. その後、「チップLED式室内灯の改良(44系旧形客車)」(2015/6/15)を工作し、さらに、「テープLEDを使って室内灯を工作する」(2019/4/26)を実施した。 しかし、チラツキを防止した新室内灯ユニットの工作は未実施であったことが判明したのいで、追加工作が必要である。
  4. その追加工作を実施した。 「忘れていた44系客車の追加工作」(2022/12/21)参照。

 

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 2022/12/19