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客車シリーズ ２０系寝台客車
■ 収納ケース
中古品ながら、KATOの 20系寝台客車 ７両基本セットを入手し、正規ケースに収納している。 品番は 10-366 で、２００６年の再生産品である。
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【 実車プロフィール 】
20系は国鉄が1958年に開発した寝台列車用の客車で、1958年から1970年までに合計473両が製造された。 また、日本で初めて同一系列による固定編成を組む前提で設計された客車で、軽量な10系客車を基本とした大断面準張殻構造車体を採用、ディーゼルエンジンと発電機を搭載した電源車からサービス電源を編成全体に給電している。 これによって編成全体の完全冷房化を実現、窓は複層ガラスとゴムシーリングによる固定窓としている。
寝台特急「あさかぜ」から運用を開始し，青15号にクリーム1号の細帯を3本巻いた外観から「ブルートレイン」と呼ばれた。
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■ 車両編成
山陽新幹線や瀬戸大橋がまだ開通していなかった頃、四国への宇高連絡船の連絡駅であった岡山県の宇野まで走っていた寝台特急｛瀬戸｝を模して仕立てました。 と言いてもバックサインを「瀬戸」にしただけですが・・・・・・・・・。 自分の郷里は倉敷だったのですが、この列車を利用したことはありませんでした。 もっぱら準急の乗り継ぎでした。
| 車両名称 | 写真 | 車両番号 | メーカ | 装備 |
|---|---|---|---|---|
| 電源車 カニ21形 |
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カニ 21-11 | メーカ：KATO 品番：5085 |
テープLED式室内灯 尾灯 バックサイン |
| 1等寝台車 ナロネ21形 |
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ナロネ 21-129 | メーカ：KATO 品番：5086-2 |
テープLED式室内灯 |
| 2等寝台車 ナハネ20形 |
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ナハネ 20-231 | メーカ：KATO 品番：5087-2 |
テープLED式室内灯 |
| 食堂車 ナシ20形 |
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ナシ 20-5 | メーカ：KATO 品番：5088-1 |
テープLED式室内灯 |
| 2等寝台緩急車 ナハネフ23形 |
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ナハネフ 23-6 | メーカ：KATO 品番：5089 |
テープLED式室内灯 尾灯 バックサイン（消灯スイッチ） |
| 2等寝台車 ナハネ20形 |
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ナハネ 20-248 | メーカ：KATO 品番：5087-3 |
テープLED式室内灯 |
| 2等寝台緩急車 ナハネフ22形 |
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ナハネフ 22-7 | メーカ：KATO 品番：5090 |
テープLED式室内灯 尾灯 バックサイン |
- カプラーはKATOカプラーN（11-702）とカプラーN JPB（11-722）を装着する。
- 中古品には室内灯が未装着であった。 そこで、 「テープ式LEDを使って室内灯を作る その１」（2017/12/12）の工作を実施し、さらに、 「チラツキを低減した改良型室内灯ユニット」（2020/7/22）を実施済みである。 でも、コンデンサはチップ積層セラミックコンデン22μFを４個使用のままでした。 ここも工作忘れがありました。
- そこで急遽、電解コンデンサの追加工作を実施しました。 「こちらも忘れていました 追加工作 その２」（2022/12/27）を参照ください。、
2022/12/28