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155系　東海道線快速

実車プロフィール

　155系電車は153系をもとに修学旅行のための団体専用列車「ひので」「きぼう」用として作られた電車である。　その後、修学旅行も新幹線利用に移行するのが一般的となり、「ひので」・「きぼう」の運転は廃止された。

　そして車両は、座席の変更や塗装を緑とオレンジ色の「湘南色」に変更されて、 東海道本線豊橋 - 大垣間の快速運用などに充当された。

 

模型プロフィール

●　グリーンマックス製のエコノミーキットシリーズ 434A 国鉄155系　基本４両編成セット(A)

●　KATO製モハ80-302号車（品番：4348-1)

●　KATO製の153系２両増結セット（品番：10-884）

●　KATOカプラー 伸縮密連形、ジャンパー線付き、およびボディマウント方式のTNカプラー を工作する。

セット内容

●　セットの保管

　このセットは、KATOブックケースにて保管している。

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●　セットの構成

　基本となる４両は、グリーンマックス製のエコノミーキットシリーズ 434A 「国鉄155系　基本４両編成セット(A)を組み立てる。 湘南色に塗装する。

　さらに、マイクロ製国鉄153系特急「こだま」（A0929）ばらしのモハ153-115を動力車として追加する。

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　しかし、動力不調につき、KATO製のモハ80-302号車に交換する。　これらは単品の中古品として入手する。　尚、中古して入手したモハ80-302号車は、品番より推定して本来は 10-380 の増結4両セットの車体で、モータなしのトレラー車両であるはずなのであるが、なぜだかモータ付きの動力車となっていた。　前の所有者が入れ替えたのではないかと推察する。

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　また、KATO製の153系２両増結セット（品番：10-884）を新品購入し７両編成とする。

 

編成内容

　編成名称：　155系　東海道線快速　（　７両編成　1M6T　）

　編成構成：

号車番号 車体側面 セット 車両番号 装備 重量 走行抵抗
１号車 ＧＭ製キット クハ
155-14

前照灯、尾灯
チラツキ防止型テープLED室内

 

   
２号車 KATO増結セット
10-884		 モハ
152-130		 チラツキ防止型テープLED室内    
３号車

KATO
4348-1

モハ

80-302

 動力車
チラツキ防止型テープLED室内		    
４号車 KATO増結セット
10-884		 モハ
153-130

チラツキ防止型テープLED室内

後方はボディマウント式TNカプラー

    
５号車 ＧＭ製キット モハ
154-9

チラツキ防止型テープLED室内

ボディマウント式TNカプラー

    
６号車 ＧＭ製キット モハ
155-9

チラツキ防止型テープLED室内

ボディマウント式TNカプラー

    
７号車 ＧＭ製キット クハ
155-13

チラツキ防止型テープLED室内

ボディマウント式TNカプラー

    

◆　編成全重量：　グラム　　　　　◆　トレラー車走行抵抗合計：　グラム

 

工作・調査内容

■　工作内容

●　編成のいきさつや夕庵式の室内灯工作内容については、「国電155系への室内灯工事」（2011/5/5）を参照。

●　室内灯をテープ式LEDに取り換える。　これに合わせて編成内容やカプラー構成も変更する。　「東海道を走っていた湘南色電車の整備」　（2020/6/29）を参照。

●　室内灯のチラツキを防止した新室内灯ユニットを組込む。　「室内灯のチラツキを低減したい -- 新室内灯ユニットの確認」（2020/7/8）を参照。

●　マイクロの動力車不調のためにKATO製に変更する。　「東海道を走っていた湘南色電車の整備」（2022/8/11）を参照。

●　前照灯と尾灯を工作する。　「155系東海道線快速の前照灯と尾灯の工作」（2022/8/13）を参照。

 

■　動力車の動力特性

　測定は未実施です。