Ｎゲージ鉄道模型 マイコレクション 機関車類 リスト
我がレイアウトに合わせて、大小の機関車を集めています。 講談社の 「昭和の鉄道模型」 から始まったミニレイアウトにも対応できるように、小型の蒸気機関車も集めています。 また、Ｂトレ用客車や貨物を牽引する機関車としても、Ｓ系の電気機関車も自作しました。
下記のリストは、所有するＮゲージの機関車類の一覧表です。各車両毎のデータは、リンクさせている個別ページに記載しています。
種別 |
形式 |
車両番号と名称 |
メーカー |
品番 |
備考 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 蒸気機関車 | 小型蒸気機関車 | B6 | 2157 | 河合商会 | KP-150 | |
| 2120 | 河合商会 | KP-152 | ||||
| 2286 | 河合商会 | KP-151 | ||||
| C11 | C11 155 | KATO | 2002 | |||
| C11 227 | KATO | 2002 | ||||
| C12 | C12 164 | MICRO ACE | A4294 | トラストトレイン編成からのばらし | ||
| C56 | C56 160 | MICRO ACE | A6308 | |||
| C56 125 | MICRO ACE | A6302 | ||||
| 中型蒸気機関車 | 96 | 29611 | KATO | 2014 | ||
| 69654 デフ付 | KATO | 2015 | ||||
| 39679 | MICRO ACE | A0327 | キマロキ編成からのばらし | |||
| 29608 | TOMIX | 2050 | ||||
| 86 | 18688 デフなし・箱形テンダー | MICRO ACE | A6102 | |||
| C50 | C50 78 | KATO | 2001 | |||
| C50 142 標準デフ付 | KATO | 2001-1 | ||||
| C50 110 デフ付き | MICRO ACE | A7401 | ||||
| C58 | C58 98 | MICRO ACE | A7202 | |||
| C58 127 | KATO | 2010 | ||||
| 大型蒸気機関車 | C51 | C51 247 | MICRO ACE | A6608 | ||
| C55 | C55 62 | KATO | 2011 | |||
| C57 | C57 180 | KATO | 2013 | |||
| C57 135 | TOMIX | 2003 | ||||
| D51 | D51 125 標準形 | KATO | 2006-1 | |||
| D51 36 なめくじ | KATO | 2006 | ||||
| D51 498 | KATO | 2016-1 | コアレスモータ搭載 | |||
| C62 | C62 36 東海道形 | KATO | 2019-2 | |||
| Ｃ62 2 北海道形 | KATO | 2017-2 | コアレスモータ搭載 | |||
| C62 2 函館本線・小樽築港機関区 | MICRO ACE | A9810 | ||||
| 電気機関車 | 直流電気機関車 | ED16 | ED16 3 | KATO | 3068 | フライホイール・サスペンション機構採用 |
| ED17 | ＥＤ17 2 4段痛風器 | MICRO ACE | A2902 | |||
| ED18 | ED18 1 | MICRO ACE | A3801 | |||
| ED61 | ED61 1 | ワールド工芸 | ||||
| ED62 | ED62 15 | ワールド工芸 | ||||
| EF15 | EF15 79 標準形 | KATO | 3062-1 | フライホイール・サスペンション機構採用 | ||
| EF15 189 | TOMIX | 2116 | ||||
| EF58 | EF58 60 お召予備機 | KATO | 3050 | |||
| EF64 | EF64 1032 1000番台 一般色 | KATO | 3023-1 | |||
| EF65 | EF65 505 | KATO | 302 | |||
| EF65 70 一般色 | KATO | 3002-2 | ||||
| EF65 511 JR貨物色 | KATO | 3017-3 | ||||
| EF65 1097 | KATO | 3019-1 | ||||
| EF65 1124 1000番台 | KATO | 3035-1 | ||||
| EF65 1103 1000 後期形 | KATO | 3061-1 | フライホイール・サスペンション機構採用 | |||
| EF66 | EF66 51 | KATO | 3047 | |||
| EH10 | EH10 61 | KATO | 3005-1 | |||
| EH10 9 | MICRO ACE | A0826 | ||||
| EH500 | EH500 2 １次形 | TOMIX | 2142 | |||
| 交流電気機関車 | ED75 | ED75 96 耐寒形 | KATO | 309-2 | ||
| ED75 710 700形 前期型 | TOMIX | 2175 | ||||
| ED75 1001 一般形 | KATO | 3028 | ||||
| ED79 | ED79 11 | KATO | 3031 | |||
| ED79 10 | TOMIX | 2123 | ||||
| EF70 | EF70 27 | KATO | 301 | |||
| 交直流電気機関車 | EF81 | EF81 119 | KATO | 3010-1 | ||
| EF81 81 | KATO | 3021-1 | ||||
| EF510 | EF510 1 量産先行車の1号機 | KATO | 3051-1 | |||
| EF510 510 500番台 カシオペア色 | KATO | 3065-2 | フライホイール・サスペンション機構採用 | |||
| Ｓ系
（ショーティー化改造） 電気機関車 |
EF58 | EF58 45 | 改造 | ミニレイアウトでの客車や貨車を牽引するために、 Ｓ系の電気機関車として、ショーティ化改造を実施したシリーズ |
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| EF58 116 | 改造 | |||||
| EF63 | EF63 3 | 改造 | ||||
| EF65 | EF65 105 | 改造 | ||||
| EF65 528 | 改造 | |||||
| EF210 | EF210 10 | 改造 | ||||
| EF510 | EF510 509 500番台 カシオペア色 | 改造 | ||||
| EH10 | EH10 17 | 改造 | ||||
| EH500 | EH500 3 | 改造 | ||||
| 鉄コレシリーズ | 凸電 ED101 | TOMYTEC | --- | |||
| ディーゼル機関車 | DE10 | DE10 1574 暖地形 | KATO | 7011 | ||
| DE10 1728 | TOMIX | 2208 | ||||
| DF50 | DF50 44 四国形 | KATO | 7009-1 | |||
小型動力車両については、別ページとして新しく新設しました。 ⇒ Ｎゲージ 小型動力車両 リスト
測定データについて
（注意） 各ページに記載しました測定データの値について、測定装置はあくまでホビーでの範疇であり、簡易でやや不安定な装置で測定しているため、その精度や信頼性はなんら保障されているものではありません。
小さな鉄道模型における性能については、個々の製品毎のバラつきは大きいし、使い込まれた経緯やメンテナンスの状態は千差万別である。 チョットした組付け具合や調整によって、その走行性能や集電性能が大きく変わってくることは、鉄道模型の愛好家であれば、おおいに経験されていることと思われる。 また、測定方法についても、まだまだ問題を含んでおり、果たしてその測定データは信用できるのかといった疑問も含んだままである。
このため、データとしての疑問な点があった場合には、 測定した模型車両側の問題かもしれないし、測定装置や測定方法の問題かも知れない。 今後のデータの積み重ねと、第３者による同様な実験実績によって、確立されて行くものと考えている。
また、自分のコレクションの中には、中古品として購入したもの、ネットオークションで入手したものなども多数含んでいます。 従って、性能が向上している最新のモデルとは、その特性も異なっているので参考にはならないかも知れません。 この点もご容赦下さい。
筆者より